Gejala kegagalan mata air injap terutamanya ditunjukkan dalam kegagalan injap untuk menutup atau terbuka secara normal, mengakibatkan enjin tidak berfungsi dengan baik. Mata air injap mempunyai kesan depan dan belakang, yang perlu ditentukan mengikut model. Kebanyakan model menggunakan injap atas - kerana struktur mudah, pembuatan mudah, jisim kecil dan haba kecil - menyerap kawasan. Injap atas cekung, yang juga dikenali sebagai injap yang terbakar, mempunyai jisim kecil, inersia kecil, dan peralihan yang diselaraskan dengan rod, yang dapat mengurangkan rintangan pengambilan, tetapi mempunyai kawasan pemanasan yang besar, jadi ia sering digunakan untuk injap pengambilan, bukan untuk injap ekzos. Injap atas cembung, iaitu injap atas sfera, mempunyai kekakuan besar, kawasan pemanasan yang besar, rintangan ekzos yang rendah, dan kesan penyingkiran gas ekzos yang baik, yang digunakan terutamanya untuk beberapa injap ekzos. Gejala kegagalan musim bunga injap termasuk kesukaran dalam enjin bermula, kehilangan kuasa, peningkatan penggunaan bahan api, peningkatan pelepasan, dan lain -lain. Jika spring injap didapati rosak, ia harus diganti dalam masa yang lama supaya tidak menjejaskan operasi biasa enjin.
